„Ez a konstrukció a klasszikus tűzoltómódszer” – Naszályi Gábor az új budapesti buszokról
A Heti TV Pirkadat című reggeli műsorában M. Kende Péter vendége Naszályi Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke volt. A beszélgetés középpontjában az újonnan érkező fővárosi buszok, a bérleti konstrukciók háttere és a közösségi közlekedés jövője állt.
Új buszok Budapesten – kinek a flottájában futnak?
A műsorvezető felidézte Karácsony Gergely főpolgármester videóját az új buszok érkezéséről, majd rákérdezett, mit jelent mindez az utasoknak és a sofőröknek.
Naszályi Gábor tisztázta:
„Ezek az autóbuszok kivétel nélkül az Arriva üzemeltetésében vannak. Semmi más nem történt, mint hogy a szerződések lejártak, és az amortizációs költségek miatt lecserélik a flottát.”
A BKK–BKV–Arriva háromszög
Sokan máig nem értik, mi a különbség a BKV és a BKK között. A szakszervezeti elnök így magyarázta:
„Amikor létrejött a BKK, ő lett a fő közlekedésszervező megrendelő. A BKV mellett társaszerzői minősítést kapott az Arriva is. Magyarán: van a BKV, és mellette ott van az Arriva busz.”
Bérlet kontra vásárlás – „nem biztos, hogy az olcsó az olcsó”
A beszélgetésben szóba került a konstrukció költségessége.
„Ez a konstrukció a klasszikus tűzoltómódszer, tehát a már holnapra történő túlélésről szól. Sokkal racionálisabban és olcsóbban lehetne üzemeltetni. Ahogy a mondás tartja: nem biztos, hogy az olcsó az olcsó” – fogalmazott Naszályi.
Ikaruszoktól a klímás buszokig
A szakszervezeti vezető felidézte a régi időket:
„Igaz, hogy az Ikaruszok püföktek, büdösek voltak, de működött a rendszer. Akkoriban 30–40 éves buszok is futkostak. Ma legalább már alacsony padlós járművek vannak.”
A legöregebb budapesti buszok jelenleg is 30 év körüliek.
„A Volvo csuklósok is 20 év fölöttiek, tehát van még tennivaló” – tette hozzá.
Dolgozók és utasok: kinek jó az új busz?
M. Kende Péter rákérdezett, mit jelent mindez a járművezetőknek.
Naszályi szerint egyértelműen pozitívum:
„A végeredmény az tök jó, mert az utazóközönségnek nagyon jó, és a dolgozónak is nyilván jó, ha új buszra ülhet.”
„Uborkaszezon” a fővárosi döntéshozatalban
Az interjú végén Naszályi Gábor arra is kitért, miért nem történnek most nagy előrelépések:
„Uborkaszezon van. Júliusban és augusztusban olyan, mintha csak én lennék, aztán senki. Nincs közgyűlés, nincs, aki döntéseket hozzon. A várost és a cégeket a tehetetlenségi erő viszi tovább.”
A tartalmi összefoglaló mesterséges intelligencia felhasználásával készült.
Szóljon hozzá a Facebookon vagy a Youtube-on.
